土工膜其主要機(jī)理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形;土工膜不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。

　　一般土工膜廠家通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土工膜滾鋪情況調(diào)查，發(fā)現(xiàn)部分區(qū)段防滲膜由于裁剪尺寸不合理，接頭地位留在了基底拐角處，搭接寬度和焊縫質(zhì)量都得不到保證。

　　措施措施為：根據(jù)道路路基的實(shí)際寬度，設(shè)定埋設(shè)區(qū)的長(zhǎng)度，選擇長(zhǎng)80m，寬6.5m的防水卷材順施工方向舉行均勻鋪設(shè)，減少焊接接縫。如果在埋設(shè)時(shí)發(fā)現(xiàn)土工膜長(zhǎng)度不及，則要舉行長(zhǎng)向拼接，先舉行縱向焊縫焊接，然后舉行橫向焊縫焊接，每天焊縫之間的距離不能低于50cm.

　　我們土工膜廠家在一般邊坡和基底鋪設(shè)土工膜時(shí)，先用生態(tài)袋舉行一時(shí)錨固，通常使接縫分列方向平行于非常大坡度線，然后檢查膜片的搭接寬度是否大于10cm.需要時(shí)及時(shí)調(diào)解，為下道工序做好充分籌辦。

　　同時(shí)，土工膜沿基槽底部、雙側(cè)邊坡整體平鋪后，在工業(yè)廢渣土頂部反包焊接，避免在基槽底部及雙側(cè)坡面上出現(xiàn)縱向接縫，有效降低施工荷載及后續(xù)行車荷載對(duì)土工膜的影響。

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