土工格珊的抗疲勞開裂性能有多好
土工格珊選用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)、交叉點用高強纖維長絲捆綁結(jié)合起來的，形成牢固的結(jié)合點，充分發(fā)揮其力學的性能。那么大家知道它的抗疲勞開裂性能有多好嗎?
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要效果是進步路面的運用功能，對承載效果則奉獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起要害的承載效果。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不一樣，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一同承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會呈現(xiàn)反射裂縫，一起還會因為荷載的長時間效果而呈現(xiàn)疲憊開裂。咱們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷狀況做受力剖析：因為瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當遭到荷載效果時，路表將發(fā)作彎沉。在直接與車輪觸摸的瀝青罩面層遭到壓力，在輪載邊際以外的區(qū)域，面層遭到拉力效果，因為兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不一樣，而又互相緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的驟變處容易發(fā)作損壞。在長時間荷載的效果下，發(fā)作疲憊開裂。
土工格珊在瀝青罩面層中，可以將上述的壓應力與拉應力渙散，在兩塊受力區(qū)域之間構(gòu)成緩沖帶，在這里應力逐漸變化而不是驟變，減少了應力驟變對瀝青罩面層的損壞。一起玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，確保了路面不會發(fā)作過渡變形。
單向土工格柵是由聚合物(聚丙烯PP或聚乙烯HDPE)擠壓成薄片，然后沖入規(guī)則的孔網(wǎng)，然后縱向拉伸。在此過程中，聚合物呈線性狀態(tài)，形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
單向格柵是一種高強度的土工合成材料，可分為單向聚丙烯格柵和單向聚乙烯格柵兩種。
單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，添加了一定的抗紫外線和抗老化劑的高強度土工材料。在單向拉伸后，將原來的分布鏈分子重新定向到線性狀態(tài)，然后擠壓成薄板，沖擊常規(guī)的孔網(wǎng)，然后縱向拉伸。材料。
在此過程中，聚合物以線性狀態(tài)為導向，形成了具有均勻分布和高節(jié)點強度的長橢圓網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)具有很高的抗拉強度和抗拉模量，抗拉強度為100-200Mpa,接近低碳鋼水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)或現(xiàn)有的增強材料。
特別地，這種產(chǎn)品具有超高的早期國際水平(延伸率為2%-5%)抗拉強度和拉伸模量。它為土壤承諾和擴散提供了理想的系統(tǒng)。本產(chǎn)品抗拉強度高(>150Mpa)，適用于各種土壤。它是目前廣泛應用的一種補強材料。其主要特點是抗拉強度高、蠕變性能好、施工方便、價格低廉。
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